R-TECH
→
Međunarodna
automobilska federacija
(FIA) zadužena je za
Svetski kros-kantri reli
kup, koji se sastoji od
najviše 8 sportskih do-
gađaja svake sezone.
→
Među prvim terenskim
reli trkama bila je trka od
Pekinga do Pariza 1907, u
kojoj je učestvovalo 5
automobila. Oni su
ukupno prešli 96.560 km
(60.000 mi) za 60 dana.
→
lako više nije deo
Svetskog kupa, Dakar reli
je i dalje najveći,
najopasniji i naj-
prestižniji terenski reli
ikad. U 2012, u trci je
startovalo 218
motocikala, 171 auto-
mobil i 76 kamiona.
TEŠKA VOŽNJA
Sve je moguće u terenskim
relijima. Od peščanih dina Sahare
do kamenitog, strmog terena
Atlaskih planina i savana Pampe,
ovo je ispit izdržlj
ivosti i umeća
navigacije, pod geslom
-
što teže,
to bolje.
Kaciga
Zajedno sa
potporom
za vrat,
pruža vozaču
dodatnu zaštitu
glave.
26
Broj takmičara koji
su preminuli u Dakar reliju,
od prve trke održane 1978.
1.000.000
Broj Portugalaca koji
su pratili prva dva dana Dakar relija, kada su vozila
napuštala Lisabon, nastavljajući put kroz Španiju.
5
Broj održanih Dakar relija u Južnoj Americi. Trka je
2009. preseljena u Severnu Afriku iz straha o
d
terorističkih napada.
TREBA ZNATI
Pomagala za opstanak
Vod
a, hrana, lopate i radio
-
farovi za uzbunu
drže se u specijalnom delu kamiona.
INSPIRACIJA
ZA DAKAR
PUSTINJSKI MOTOCIKLI
Terenski motocikli moraju da budu
čvrsti, moćni i lagani. Rastojanje
od tla je veliko kako bi se izbegli
sudari sa preprekama poput
kame
nja, dok je vešanje pojačano
kako bi omogućilo vožnju po
nepristupačnom terenu.
SAMO VOZI!
Za većinu terenskih relija
izdržljivosti, kamioni s
e definišu
kao vozila sa najmanjom
ukupnom težinom od 3,51. U
njima mogu da se voze do tri
osobe, a kapacitet rezervoara za
gorivo je preko 8201 (180 gal).
FRANCUZ TIJERI SABIN
DOŠAO JE NA IDEJU 0
DAKAR RELIJU NAKON ŠTO
SE IZGUBIO U LI
BIJSKOJ
PUSTINJI TO
KOM RELIJA
ABIDŽAN
NICA 1977.
GODINE. ORGANIZOVAO JE
PRVI DAKAR RELI VEĆ 1978,
NA KOME JE
UČESTVOVALO 170
TAKMIČARA. TIJE
RI JE
POGINUO U HELI
-
KOPTERSKOJ NESREĆI
TOKOM RELIJA 1986.
ZANIMLJIVOSTI
TERENSKE
RELI TRKE
PREGLED SPORTA
Ovo je krajnji ispit izdržljivosti kada je reč o
trkama; vozači moraju da poseduju avan
-
turistički, ali i sportski duh. Nekada je terenski
reli bio isključivo automobilski sport, da
nas se u
njemu takmiče i motocikli i kamioni, prelazeći na
hiljade kilometara kroz pustinje, planine i druge
divlje terene. Pobeđuju oni vozači koji imaju
najbrža prolazna vremena u nekoliko etapa,
ponekad se trkajući sva
kodnevno nedelju i više
dana. Najpoznatija trka je Dakar reli, koja kreće
iz Evrope i završava se u Dakaru, u Senegalu.
KAZNE
Vozači se ne kreću potpuno
istom trasom, ali na putu do cilja
određene etape moraju proći
jedan ili više kontrolnih
punktova. Ukoliko to ne učine,
biće kažnjeni.
PROFI
L VOZAČA
Vozači, suvozači i putnici u
ovom moto
-
sportu su ujedno
i avanturisti i sportisti.
O
jačan
kokpit
Zaštitni kavez štiti
put
nike u slučaju
nesreće.
Vazdušni pritisak
Pritisak u gumama može
da se podešava iz kokpita
bez zaustavljanja
Pogon na sva četiri točka
Snaga se prenos
i na sva
četiri točka, za lakše
izlaženje na kraj sa
Terenska guma
Šare sa ispupče
-
njima omoguća
-
vaju dobro pria
-
njanje na
problematičiim
terenima.
U ramu
Čvrst sklop
omogućava
optimalnu ra
-
spodelu težine.
Auto-limarski radovi
Karoserija je
napravljena od
laganog, ali snažnog