→

Drumski biciklizam je po

pularan

širom sveta, ali se najprestižnije

profesionalne trke održavaju u

kontinentalnom delu Evrope.

→

Postoji mnoštvo različitih formi

drumskog biciklizma, uključujući

višednev

- ne etapne trke i

jednodnevne klasične trke, trke na

hronometar i kriterijume.

→

Međunarodna biciklistička unija

(UCI) je svetsko upravno telo za

drumski biciklizam.

→

Vrhunski biciklisti se takmiče u

UCI Svetskoj turi, seriji

rangirajućih trka koje se održavaju

širom sveta od januara do oktobra.

TREBA ZNATI

Patike i

pedale

Pedale su klipserom spojene sa

patikama, čime se stvara sigurna

veza između bicikliste i bicikla

Lagana kaciga

Biciklističke kacige su postale

obavezan deo opreme za

profesionalne drumske trke

nakon smrti kazah

stanskog

bicikliste Anreja Kivilev

2003. godine.

PROFIL BICIKLISTE

Drumsko trkanje je intenzivan i zahtevan

sport koji predstavlja pravi napor za telo.

Biciklisti moraju da održavaju maksimalan

tempo dok prelaze velike razdaljine, što

iziskuje mišićnu snagu, visok stepen

kardiovaskularn

e kondicije i mentalnu

pripremu. Trening i ishrana su važni

uravnotežena dijeta koja obiluje ugljenim

hidratima pomaže im da nedeljno prelaze

više stotine milja.

PREGLED SPORTA

Drumski biciklizam je jedan od najtežih sportova. U glavnim trkama, kao što j

čuvena Tur de Frans, vrhunski biciklisti se takmiče do krajnjih granica fizičke

izdržljivosti, prelazeći hiljade milja za samo nekoliko nedelja koliko trka traje.

Biciklista mora da bude spreman da provede u sedištu ceo dan, da ubrzava

vožnju do 80 km/h (50 mph) ili više i osvaja najstrmije planinske klance. Međutim,

najčudnija stvar kada je reč o ovom sportu je to što biciklisti moraju da budu

spremni da žrtvuju pojedinačnu slavu da bi pomogli vođi ekipe da pobedi u trci

DRUMSKI

BICIKLIZAM

Rukavice bez prstiju

Biciklisti nose rukavice koje

amortizuju vibracije sa tla.

Takođe mogu da se koriste za

brisanje znoja sa lica i čišćenje

mrlja sa naočara.

Šorts od likre

Pripijeni šortsevi od likre su

aerodinamicni i štite butine od

trenja uz sedlo. Posebna postava

štiti prepone.

Ekipni dres

Biciklisti nose pripijene dresove u

ekipnim bojama. Materijal upija

znoj i omogućava koži da diše.

←

→

TVOREN PUT

Drumske trke se održavaju na normalnim putevima. Uz izuzetak trke na

hronometar, takmičari započinju trku zajedno, u velikoj grupi. Trka se odvija

unapred utvrđenom trasom, koja varira u rastojanju u zavisnosti od vrste

trke, ali je svrha ista: preći cilj prvi. Biciklisti se trkaju u ekipama od po osam

do deset takmičara, a članovi ekipe sarađuju kako bi pomogli svom vođi da

pobedi u trci.

Peloton

Peloton je ime koje se

daje glavnoj grupi

takmičara utrci. Kada

dođe do napada, biciklisti

u pelotonu organizuju

Vodeći motocikl

Motocikl se kreće

ispred vodećih

biciklista da bi

obezbedio čist put

pred njima, i da bi

obavestio

gledaoce da se

trka približava.

Ekipno vozilo

Ekipna vozila

prevoze članove

osoblja, kao i

rezervne bicikle,

točkove, hranu i

vodu.

REKLAMNI KARAVAN

Odvajanje

Šačica biciklista radi

zajedno kako bi se odvojila

od ostatka družine.

Sar

adnja sa nekoliko

istomišljenika u cilju

odvajanja od glavnog

pelotona je najbolji način

da se dobije na vremenu i

osvoje bodovi.

Rukovodilac trke

Rukovodilac trke organizuje

ceo događaj i nadgleda trku

iz vozila koje prati vodeće

bicikliste

REKLAMNI KARAVAN DAJE SVOJ

DOPRINOS KARNEVALSKOJ

ATMOSFE

RI TUR DE FRANSA.

PARADA SPONZORSKIH VOZILA

KREĆE SE ISTOM TRASOM KAO TRKA

I DELI GLE

DAOCIMA POKLONE DOK

ČEKAJU NA DOLAZAK TAKMIČARA.

TEHNOLOGIJA IZRADE BICIKLA

Fizička spremnost je osnova uspeha u profesionalni

m turama, ali biciklisti takođe mnogo

duguju tehnologiji izrade bicikala. Ram bicikla se obično izrađuje od kar

bonskih vlakana i

metala vrhunskog kvaliteta kao što je titanijum, čime se smanjuje njegova težina, ali zadržava

čvrstina i snaga. Za trke na h

ronometar, biciklisti koriste namenske bicikle, koji su

aerodinamičniji od standardnih drumskih bicikala.

KOMUNIKACIJA

Trener komunicira sa takmičarima

putem radio veze i savetuje ih tokom

trke. Biciklisti vezuju radio ispod dresa

i stavljaju slušalicu uje

dno uvo.

DRUMSKI BICIKL

Profesionalni drumski biciklisti koriste lagane i čvrste bicikle, dovoljno

udobne da mogu da se voze satima. Spojevi koji se lako skidaju

omogućavaju brzu zamenu točkova u slučaju da se guma probuši.

BICIKL ZA TRKU NA HRONOMETAR

Bic

ikli koji se koriste u pojedinačnim i ekipnim trkama na hronometar

su prvenstveno napravljeni da budu brzi. Udobnost je na drugom

mestu; važan je aerodinamičan položaj tokom vožnje, a veći zupčanici

se koriste da bi omogućili biciklisti da vozi brže.

Ped

ale bez klipa

Pločice na donovima patika pričvršćuju

se za pedale da bi se omogućio

maksimalan

prenos

energije

pri

svakom okretu pedale.

Prenos zupčanika

Biciklisti podešavaju odnos prema pretilu

staze. Nizak prenos je pogodan za ravan

teren, dok visok pre

nos više odgovara

brdskoj vožnji

Menjači brzine

Menjači smešteni na krajevima

volana pomažu biciklisti da menja

brzine ne narušavajući

aerodinamičnost.

Lagani točkovi

Široki obruči kombi

nuju

aerodinamičnost

punog točka i svu

lakoću žica.

Ram i viljuška

Većina drumskih bici

kala ima ram u obliku

dijamanta. Čvrsta vi

ljuška od karbonskog

vlakna spojena

je za lulu (nosač)

volana i ublažava

slabije udare.

Tubulari

Unutrašnja guma je

ušivena u gumu i

zalepljena za obruč

točka lepkom za

gumu.

Pun točak

Pun

točak je

aerodinamičniji od

tradicionalne

verzije sa žicama.

Nosač sedišta

Ukošeniji nosač sedišta nego

kod klasičnog drumskog bicikla

pomaže biciklisti da se postavi

u aerodinamičan položaj.

Nasloni na volanu

Svojim položajem

omogućavaju da

telo pruža

min

imalan otpor

vazduhu.

Menjači kočnica i brzina

Integrisani menjači

kočnica i brzina

omogućavaju brzo i la

kočenje i promenu brzine.

←

→

POBEDNICI TUR DE FRANSA

POBEDE

POBEDNIK (ZEMLJA)

ŽAKANKETIL(FRA)

EDI MERKS (BEL)

BERNAR INO (FRA)

MIGEL INDURAIN (ŠPA)

FILIP TIS(BEL)

LUJSON BOBE (FRA)

GREG LEMOND (SAD)

ALBERTO K0NTAD0R (ŠPA)

LORAN FINJON (FRA)

BERNAR TEVNE (FRA)

FAUSTO KOPI (ITA)

DINO BARTALI (ITA)

SILVER MAES (BEL)

ANTONIN MANJE (FRA)

LUSJEN PET

I-

BRETON (FRA)

UCI SVETSKO PRVENSTVO ZA

MUŠKARCE

GODINA

POBEDNIK (ZEMLJA)

2014

MIHAL KVJATKOVSKI (POL)

2013

RUI KOŠTA (POR)

2012

FILIP ŽILBER (BEL)

2011

MARK KEVENDIŠ (VB)

2010

TOR HUSHOVD (NOR)

2009

KADEL EVANS (AUS)

2008

ALESANDRO BALAN (ITA)

2007

PAOLO BETINI (ITA)

2006

PAOLO BETINI (ITA)

2005

TOM BUNEN (BEL)

2004

OSKAR FREIR (ŠPA)

2003

IGOR ASTARLOA (ŠPA)

2002

MARIO SIPOLINI (ITA)

2001

OSKAR FREIR (ŠPA)

OLIMPIJADA

DRUMSKA TRKA

ZA MUŠKARCE

GODINA

POBEDNIK (ZEMLJA)

2012

ALEKSANDAR VINOKUROV (KAZ)

2008

SAMJUEL SANČES (ŠPA)

2004

PAOLO BETINI (ITA)

2000

JAN ULRIH (NEM)

1996

PASKAL RIŠAR (ŠVA)

1992

FABIO KASARTELI

(ITA)

1988

OLAF LUDVIG (NDR)

1984

ALEKSI GRIVAL (SAD)

1980

SERGEJ SUHORUČENKOV (SSSR)

1976

BERNT JOHANSON (ŠVE)

1972

HENI KUIPER (HOL)

1968

PJERFRANKO VIJANELI (ITA)

OLIPIJADA -

TRKA NA HRONOMETAR

ZA MUŠKARCE

GODINA

POBEDNIK (ZEMLJA)

2012

BREDLIVIGINS (VB)

2008

FABIJAN KANCELARA (ŠVA)

2004

TAJLER HAMILTON (SAD)

FORMATI TRKA I SERIJE

Postoji nekoliko različitih formata trka, od tronedeljnih etapnih trka do

jednosatnih kriterijuma. Najprestižnije elitne trke grupisane su u UCI

Svetsku turu, uklj

učujući Veliku turu, Prolećni klasik, kao i neke manje

trke. Biciklisti i ekipe sakupljaju bodove u serijama i, na kraju sezone, oni

sa najviše bodova su pobednici. Druga veća takmičenja su UCI Svetsko

prvenstvo koje se održava jednom godišnje, kao i Olimp

ijada koja se

održava svake četvrte godine.

ETAPNE

TRKE

Etapne trke su najveći ispit izdržljivosti u

biciklizmu. Svaka etapa je ili celodne

vna trka od jedne do druge tačke, ili

ekipna i

li pojedinačna trka na

hronome

tar. Pobednikje biciklista koji

pređe s

ve etape za najkraće vreme.

Najprestižnije tronedeljne etapne trke

Điro d'ltalija, Tur de Frans i Vuelta a

Edivja

poznate su kao trke Velike

ture.

KLASIČNE TRKE

Klasične trke su jednodnevne, jedno

kratne trke koje se održavaju u pro

leće,

pre početka

Velike ture. Ovo su

uglavnom duge trke

prelazi se

razdaljina do 270 km (170 mi)

koje

često podrazumevaju teške uspone ili

neravne površine poput kaldrme, kao što

je slučaj sa trkom Pariz

Rube.

TRKE NA HRONOMETAR

Nema skrivanja u gomili u ovoj takozva

noj „trci istine". U pojedinačnoj trci na

hronometar, biciklisti se trkaju sa vre

menom, svako za sebe. Većina etapnih

trka uključuje ekipnu trku na hronometar,

u kojoj se ćela ekipa takmiči kao jedan

takmičar.

POJEDINAČNA TRKA NA

HRONOMETAR

Pojedinačna trka na hronometar je

težak ispit snage i izdržljivosti u borbi

protiv sata.

KRITERIJUMI

Kriterijum, ili krit, je trka velike brzine koja se održava u zatvorenom centru grada, ili

namenski izgrađenom bicilističkom kružnom putu. Staza je uglavnom kraća od 5 km

(3 mi), a trka je vremenski uslovljena (uglavnom jedan sat), ili podrazumeva određen

broj krugova. Pored krajnje pobede, biciklisti mogu da osvoje novčane nagrade.

TUR OE FRANS

Tur de Frans je izvorna, najteža i najprestižnija biciklistička trka na planeti.

Prvi put održana 1903, sastoji se od 21 celodnevne etape po ravnim, brzim

drumovima i kroz vrtoglave planinske klance, tokom kojih se obilazi ćela

Francuska i pokriva oko 3.500 km (2.175 mi). Glavna nagrada je „m

aillot

jaune"

žuta majica koju nosi biciklista koji završi sve etape u najkraćem

ukupnom vremenu.

MAJICA U BOJI

Vodeći biciklista u svakoj kategoriji nosi majicu u boji i brani je sve dok peloton ne

završi turu u Parizu. Najsnažniji takmičari idu na pot

punu pobedu, penjači se foku

siraju na titulu „kralja planina", sprinteri se takmiče za bodove, a biciklisti mlađi od 25

godina se bore za nagradu najboljeg mladog bicikliste.

ŽUTA MAJICA

Žuta majica se

dodeljuje biciklisti

sa najboljom

pozicijom u opštem

plasmanu.

ZELENA MAJICA

Zelenu majicu

dobija biciklista sa

najviše osvojenih

bodova u sprintu.

TAČKASTA

MAJICA

Tačkastu majicu

dobija kralj planina

najbolji penjač.

BELA MAJICA

Bela majica

pripada najbolje

plasiranom

mladom biciklisti

u opštem

plasman

Start trke na

hronometar

Biciklista izleće iz startne

kapije

i ubrzava do

neophodne brzine.

STATISTIKA

←

→

UPOZNAJTE EKIPU

Većina ekipa je organizovana oko vođe, dominantnog

bicikliste koji ima najviše šansi da osvoji trku. Prioritet za druge

bicikli

ste u ekipi je da pruže podršku svom vođi. U okviru

svake ekipe nalaze se snažni penjači i sprinteri, stručnjaci za

trke na hronometar, i ekonomi

radnici koji čuvaju ekipu od

odvajanja i snabdevaju je hranom i vodom tokom trke.

Vrhunske ekipe takođe imaj

u čitav tim sportskog osoblja,

uključujući trenera, mehaničare, lekare i glavne asistente po

imenu „soigneurs".

BRDOVITI TEREN

Sposobnost vožnje po brdovitom terenu od presudne je važnosti za

dobijanje na vremenu u trci. Koliko dobro biciklista vozi zavisi

odnosa snage i težine. Lakši biciklista ne mora da koristi onoliko snage

koliko je neophodno težem vozaču, s obzirom da gura manju težinu uz

brdo. Iz ovog razloga, vrhunski penjači su uglavnom vitki i laki, dok su

sprinteri mišićaviji i često kriziraju na brdskim etapama. Prilikom dugih

uspona, biciklisti uglavnom ostaju u sedištu i održavaju brzi ri

tam

(okretanje pedala) celim putem uz brdo. Izdizanje iz sedišta je

rezervisano za kraće uspone, strme nagibe ili prilikom napada, kako bi

se prestigao sl

abiji vozač.

KONTROLA TAKTIKE

Pored fizičke spremnosti, taktika je od velikog značaja za drumski

biciklizam. U uobičajenoj trci, jedan biciklista ili grupa mogu da krenu u

odvajanje tako što sarađuju između sebe da bi pobegli od pelotona i što

više dobili

na vremenu. U tom slučaju, saradnja u pelotonu igra važnu

ulogu u odlučivanju rezultata trke. Biciklisti iz nekih timova će krenuti u

poteru, dok drugi timovi mogu namerno da uspore tempo kako bi

pomogli članu svoje ekipe u pokušaju odvajanja i dobijanja na vremenu.

VOŽNJA U ZAVETRINI

Kao i kod trka na pisti, vožnja u zavetrini je najvažniji način da se čuva

energija tokom drumske trke. Biciklista na čelu grupe troši mnogo

ener

gije da bi prevazišao silu otpora. Tako što se kreće odmah iza

zadnjeg točka vod

ećeg bicikla, biciklista u zavetrini može da sačuva i

do 30 odsto energije koja je potrebna za vožnju istom brzinom. Po

biciklističkom kodeksu, svaki biciklista mora da bude na čelu tokom trke

da bi dao svoj doprinos, formirajući ono što je poznato kao ko

lona

(videti dole).

POJEDINAČNA KOLONA

U pojedinačnoj koloni, biciklisti

voze u jednom redu. Jedan vozač

zauzima mesto na čelu kolone, a

onda se vraća na začelje. Zatim

sledeći vozač zauzima njegovo

mesto.

DUPLA KOLONA

Najučestalija u ekipnim trkama na

hronometar, dupla kolona ima dva

paralelna reda biciklista. Dvojica

ciklista se smenjuju na čelu

kolone, a onda se vraćaju na

začelje. Vozači iza njih zauzimaju

njihova mesta.

ARMSTRONGOVA SRAMOTA

EŠALON

Ešalon je vrsta kolone koja se

risti prilikom jakih bočnih

vetrova. Biciklisti formiraju

dijagonalne redove na drumu i

smenjuju se u pravcu

preovlađujućeg vetra.

ISTORIJA BICIKLIZMA JE

PREPUNA SKANDALA VEZA

NIH ZA DOPING, ALI JE NAJ

VEĆI SVAKAKO ONAJ ČIJI JE

GLAVNI AKTER BIO LENS

ARMSTRONG, SEDMO

STRUKI

POBEDNIKTUR DE

FRANSA. U 2012, AMERIČKA

ANTIDOPING KOMISIJA PRO

GLASILA JE ARMSTRONGA

KRIVIM ZA NEPREKIDNO I

SISTEMATSKO DOPINGO

VANJE, I ODUZELA MU SVE

TITULE SA TUR DE FRANSA.

U 2013, POSLE VIŠE GODINA

PORICANJA, ARMSTRONG

JE U EMISIJI OPREVINFRI

PRIZN

AO DAŠE DOPINGO

VAO.

Rekord u broju pobe

u etapama Tur de Fransa, koji

drži Belgijanac Edi Merks,

legenda biciklizma.

38.155

Minimalna zarada (u američkim

dolarima) profesionalnih

biciklista. Najbolji mogu da

zarade i do milion dolara.

123.

900

Pro

sečan broj kalorija koje

sagori biciklista tokom

tronedeljnog Tur de Fransa.

6,8

Najmanja dozvo

ljena

težina (u kg) za pro

fesionalni

drumski bicikl, prema

propisima UCI.

IZ PRVE RUKE

Istorija drumskog biciklizma je duga skoro koliko i istorija samog

bicik

la. Prva drumska trka održana je 1869, na potezu od Pariza

do Ruana. Do trenutka održavanja prvog Tur de Fransa 1903,

drumski biciklizam je već bio olimpijski sport za muškarce i

njegova popularnost se proširila Evropom. Nakon uspeha

biciklista iz Amerike

i Australije, drumski biciklizam je

opšteprihvaćen, ali je zbog nedavnih doping skandala dospeo na

loš glas.

UCI

Osnovana 1900, Međunarodna biciklistička unija (UCI) je

svetsko upravno telo za sve biciklističke sportove. Sedište

UCI je u Eglu, u Švajcarsko

Smer

vožnje

Smer

vožnje

Smer

vožnje

Vetar

ZANIMLJIVOSTI

Van sedišta

Biciklista prebacuje

u veću brzinu i

ustaje pri silaznom

potezu noge.

Gladak potez

Biciklista povlači

upravljač levom rukom i

istovremeno pritiska

levom nogom nadole.

Položaj tela

Težina bicikliste

preba

čena je nakurblekako

bi mogao da okre

će pedale maksi

malnom snagom.

←

→

drumski biciklizam

Our Location:

Email address:

Phone mobile and mobile: